Porsche progetta una versione ibrida per ogni modello e ogni motori più piccoli

Planuiste casa automobilistica tedesca Porsche introdurre un modello in ogni linea di auto ibride, che produce e prende in considerazione l'utilizzo di motori più piccoli.

"In futuro, abbiamo una per ogni linea di modelli ibridi", ha detto Porsche Development Officer, Wolfgang Duerheimer, secondo Automotive News Europe.

All'inizio del 2010, Porsche ha lanciato una versione ibrida del SUV Cayenne e la Panamera sarà anche lui vantaggio nella tecnologia Cayenne ibrida nel 2011. 911, Boxster e Cayman, e possono essere controllati in futuro versione ibrida, Duerheimer detto, senza specificare un orizzonte di tempo specifico.

Porsche, ingegnere capo ha detto Heinz-Jakob Neusser la berlina di lusso versione ibrida della Panamera sarà attraversata solo 5-6 chilometri con un motore elettrico.

Prima vettura sportiva completamente elettrica modello sarà prodotto dalla Porsche 918 Spyder, la cui entrata in produzione è prevista in 3-4 anni.

Unione Europea (UE) per il costruttore tedesco ha stabilito un obiettivo per le emissioni di 216 grammi di anidride carbonica per chilometro entro il 2015 da 255 grammi come è ora.
motori a quattro cilindri

Porsche sta pensando seriamente e l'introduzione di motori quattro cilindri a raggiungere l'obiettivo per le emissioni.

"Se normative sull'inquinamento richiedono, quando i nostri motori saranno più piccoli e possono avere solo quattro cilindri. (...) La cosa più importante è essere una prestazione adeguata ", ha detto Duerheimer.

Per convertire un motore a quattro cilindri in piani ad alte prestazioni Porsche di utilizzare l'iniezione diretta e turbo.

Il peso è un altro parametro che consideriamo Porsche per combattere le emissioni inquinanti, il che significa che ogni nuovo modello introdotto sarà del 10% più leggero del precedente, che è un massimo in termini di prestazioni offerte dalle tecnologie attuali.

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Acquistato la divisione europea della Valmet Automotive soffitti Karmann

Società finlandese Valmet, che produce Porsche Boxster e Porsche Cayman, ha completato l'acquisizione della divisione europea del soffitto a scomparsa auto del costruttore tedesco Karmann corpo, divenuto insolvente.

Non sono stati liberati qualsiasi informazioni finanziarie relative agli affari, che ha ricevuto l'approvazione dalle autorità tedesche responsabile della concorrenza, amministratore Karmann ha detto in una dichiarazione, riportata da Automotive News Europe.

Valmet ha raggiunto un tale controllo sopra la pianta a Osnabrueck (Germania) e il business Karmann Zary (Polonia).

Fornitore canadese di componenti auto Magna International ha acquistato Karmann business in Giappone, dopo che le autorità antitrust dell'Unione Europea ha proibito l'acquisto del braccio europeo del soffitto Karmann a scomparsa, con la motivazione che si potrebbe tenere la quota di mercato troppo, per un valore oltre il 60% nel 2012.

L'altro concorrente grande di Magna International, il fornitore tedesco Webasto, assunto, a sua volta, il controllo sulle operazioni della fabbrica Karmann negli Stati Uniti e Messico.

Le autorità temevano che, se avesse approvato la fusione per incorporazione di Magna o Karmann e le operazioni di acquisto in Europa dalla Karmann di Webasto, che ha recentemente acquisito la divisione di bancarotta Edscha soffitto a scomparsa, avrebbe causato una mancanza di concorrenza in questo settore, che sarebbe teoricamente portare ad un aumento dei prezzi.

valore di business nel soffitto a scomparsa automatica sorge in Europa nel 2009 600 milioni di euro.

Dopo la chiusura body builder Karmann, ha chiesto in data 8 aprile 2009, la tedesca Volkswagen gruppo auto acquistato il terreno, le attrezzature e le apparecchiature di loro proprietà pianta Karmann di Osnabrück, in seguito alla produzione di uno o di entrambi BlueSport e Golf Cabriolet per avviare nel 2011 in questo fabbrica.

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Porsche: Cajun attirerà nuovi clienti e più giovani alle nuove

Porsche SUV dice il futuro della città, più piccola della Cayenne, il cui nome in codice è Cajun, il tribunale attirare clienti nuovi, più giovani.

"Sotto il nome cosa cajun, questa vettura sarà effettivamente prolungare il successo della Porsche segmento SUV sportivo. Trattandosi di un modello di ingresso nel mondo della Porsche, Cajun attirerà nuovi clienti e più giovani, con la (...) Boxster ", si legge in un comunicato Porsche.

Anche se Porsche non ha mai detto ulteriori informazioni su Cajun, la stampa hanno speculato che questo SUV sarà lanciata nel 2014, è stato costruito sulla piattaforma Audi Q5, in primo luogo avere una versione a tre porte, che rivaleggia con la Range Rover Evoque, e altro ancora quindi una cinque porte.

Ci sono stati anche la speculazione che Porsche lancerà anche un modello più piccolo della Boxster, ma questa macchina e Cajun sono stati messi in attesa. Ancora una volta, Porsche non ha annunciato la data e l'ora esatta, la speculazione rimane in piedi.

Considerando che di solito non più di 1-2 anni dopo l'annuncio di una nuova auto e la sua introduzione sul mercato, Porsche è probabile che sia presentata come concept Cajun nel 2011 e 2012 versione a comparire gamma in showroom.

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