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BMW boss non crede che le auto elettriche sarà redditizio fin dall'inizio

BMW capo Norbert Reithofer, non crede che le auto elettriche sarà redditizio dal loro debutto commerciale, afferma Automotive News Europe (ANE). Tutto questo avviene in un momento in cui tutte le vetture elettriche hanno prezzi più elevati rispetto equivalenti a benzina o diesel.

"E 'possibile non per vincere soldi con queste tecnologie nel corso del loro ciclo di vita di prima. (...) Motori convenzionali hanno per sostenere finanziariamente le nuove tecnologie ", ha detto Reithofer.

BMW prevede di portare sul mercato nel 2013 la sua prima auto elettrica, nell'ambito del Progetto i.

Dopo un periodo sperimentale di circa un anno in cui nessuno era in grado di capire che cosa significa Megacity Vehicle (MCV), BMW ha messo a punto le spiegazioni e le foto di luglio all'inizio di quest'anno. In breve, si tratta di una nuova concept car, in gran parte realizzate in fibra di carbonio, che vediamo per le strade nel 2013.

"Megacity Vehicle è una vettura rivoluzionaria. Sarà la prima automobile al mondo prodotta in serie, con struttura interna in fibra di carbonio ", ha detto Klaus Draeger, membro del Consiglio di Amministrazione di BMW responsabile per lo sviluppo.

In sostanza, dice BMW, l'uso della fibra di carbonio - molto leggero, ma forte - per proteggere lo spazio dietro i passeggeri ha due vantaggi principali. lo sport offre sicurezza e consentire al produttore di rendere più chiaro auto con 300-350 sterline, pesa quanto che è anche un auto elettrica costruita su un corpus di materiali convenzionali - acciaio, alluminio.

architettura del veicolo sarà caratterizzato da due importanti elementi incorporati in quello che BMW chiama LifeDrive:

1. Modulo Drive include le batterie, motore e le caratteristiche del telaio e la forza di sicurezza
2. Modulo di vita consiste principalmente di cellula di sicurezza dei passeggeri, in fibra di vetro

Questo nuovo approccio permette di nuova macchina di fuochi d'artificio tecnologie per l'edilizia e la progettazione in termini di vetture di serie, dice BMW. Fondamentalmente, la fibra di carbonio che consentono alle autovetture di facilità di circa 350 chilogrammi. Così, la BMW può fare di più per batterie per auto, aumentando l'autonomia.

Le auto elettriche bisogno di sussidi governativi per due anni, dice boss Renault

Le auto elettriche bisogno di sussidi governativi per due anni, i mercati auto principali, prima di fuggire a prezzi competitivi per aiutarli in battaglia con altri tipi di vetture ", ha detto il capo di Renault Carlos Ghosn è stato citato da Automotive News Europe (ANE ). Ghosn è uno dei sostenitori più accesi di veicoli elettrici alimentati.

Il governo britannico ha già annunciato che a partire dal gennaio 2011 i clienti che acquistano auto ibride plug-in, 100% elettrica oa idrogeno riceveranno un bonus fino a 5.000 sterline (6.000 €), a condizione che la sovvenzione non deve superare i 25 % per l'acquisto del veicolo. Stesso importo di 6.000 euro, viene assegnato alle stesse condizioni e nei Paesi Bassi e in Portogallo e Irlanda offrono bonus di 5.000 euro.

La prima auto elettrica in vendita di Renault ha prezzi che partono da 26.300 € (senza batterie, che saranno affittati, pagamento mensile). i prezzi delle auto elettriche e ibride avanzate ruotano attorno a una somma di 30.000 euro al momento.

Alleanza Renault-Nissan sta investendo 4 miliardi di euro le auto elettriche e ritiene che essi rappresentano il 10% del mercato entro il 2020.

Nel caso di vetture Renault, la ricarica delle batterie sarà effettuata in tre modi:

una spina convenzionale (6-8 ore)
una presa di grandi dimensioni (32A, 400V), in 30 minuti
Quickdrop sistema (pilota di auto da portare a una particolare stazione organizzato come un distributore di benzina, dove il consumo della batteria sarà sostituito in meno di tre minuti con una carica completa).

Studio: l'Europa potrebbe essere il più grande mercato per le auto elettriche nel 2020

Studio Europa potrebbe essere il più grande mercato per le auto elettriche nel 2020

L'Europa potrebbe diventare il più grande mercato per le auto elettriche nel 2020, anno in cui le stime della società di ricerca JD Power point per un mercato globale di 1,3 milioni di veicoli elettrici, pari al 1,8% di tutte le automobili vendute ogni anno.

In altre parole, J.D. Power stima che nel 2020, ha venduto 742.000 in Europa saranno auto elettriche, a circa 332.000 unità in Cina e negli Stati Uniti e Giappone contabili per circa 100.000 macchine. Quindi, un totale di 1,3 milioni di unità.

Inoltre, gli studi indicano inoltre che la reputazione della società, nel 2020, gli USA saranno il più grande mercato per le auto ibride (1,7 milioni di unità), seguita da Europa (977.000 autovetture), Giappone (875.000 unità) e la Cina (100.000 copie). In totale è di circa 3,9 milioni di veicoli ibridi.

Così, nel 2020 ha venduto 5.200.000 veicoli elettrici e ibridi, che il 7,3% del totale di 70,9 milioni vetture che troverete molti un proprietario in tale anno, secondo le stime.

La quota di mercato di automobili elettriche vere e sarebbe quindi 1,8% e 5,5% delle auto ibride.

Queste stime pubblicate dalla J.D. Power colpo previsioni ottimistiche dell'industria automobilistica, come Carlos Ghosn, che sostengono che il mercato dell'auto elettrica dovrebbe rappresentare circa il 10% del totale, e non 1,8%.

Tesla lancia un SUV elettrico nel 2014, il cui nome potrebbe essere l'X

Casa automobilistica americana Tesla Motors lancerà un SUV a trazione elettrica nel 2014, il cui nome potrebbe essere l'X, ha detto il capo di Tesla, Elon Musk.

"Sono fiducioso che ci svelerà un prototipo (SUV - No.) entro la fine del prossimo anno. Quando si va in produzione, è difficile da dire perché vogliamo garantire che l'introduzione della produzione del modello berlina S avrà luogo come previsto. Certamente i due ... più di due anni dopo l'inizio della produzione per il modello X e il modello S che abbiamo ", ha detto Musk per greentechmedia.com.

Tesla Motors ribadisce il capo e dettagli come i piani annunciati lo scorso anno per lanciare un SUV. Questa sarà seguita da veicoli commerciali, secondo gli annunci precedenti di Tesla.

L'azienda attualmente ha una macchina, chiamata la Tesla Roadster.

Nel 2011 o 2012 verrà lanciato seconda auto di Tesla, chiamato Modello S, che avrà un corpo berlina. Si farà il suo debutto con una tecnologia nuova batteria, che nel caso in cui la sua Roadster sono prese dai computer portatili.

"Tesla Roadster ci ha aiutato molto a capire quali cambiamenti debbano operare da batterie per renderli idonei per le applicazioni automobilistiche", ha detto Musk.

Audi A6 L Electric, ha lanciato sperimentale

Audi ha siglato una partnership con la Tongji University di Shanghai, in Cina, in occasione del lancio della Audi A6 pecetuit L (passo lungo - no) di potenza, sperimentali casa automobilistica tedesca ha annunciato.

"Il marchio Audi è presente nel mercato cinese per 22 anni, con notevole successo. La Cina è un giocatore importante in termini di soluzioni di mobilità e di potere che investono qui, Tongji Audi Joint Lab, ricerca e istruzione ", ha detto direttore generale (CEO) di Audi, Rupert Stadler, in una pressa Press.

Audi non ha fornito ulteriori informazioni sulla A6 L Electric.

L'azienda ha scelto, forse per la versione a passo lungo della A6 per ottenere più spazio per le pile e per ottenere l'autonomia migliore possibile.

Tongji University ha 4.200 docenti e 22 dipartimenti di ricerca, e circa 59.000 studenti vogliono venire qui a studiare.

Uno studio condotto dalla società di ricerca indipendente JD Mostra Power che nel 2020, ha venduto 742.000 in Europa saranno auto elettriche, a circa 332.000 unità in Cina e negli Stati Uniti e Giappone finora circa 100.000 auto.

Foglia, inoltre, Nissan lancerà tre nuove auto elettriche, tra cui una piccola Infiniti

Oltre modello Leaf elettrico alimentato, che inizieranno a essere venduti entro la fine dei pochi mercati, Nissan prevede di lanciare le auto elettriche nei prossimi tre anni, compreso un piccolo Infiniti (marchio premium di Nissan - no).

"Oltre a Leaf, entro il 2014 avremo un minivan elettrico e una piccola classe auto sportiva che sarà venduto con il marchio Infiniti", ha detto il responsabile della pianificazione prodotto e auto elettriche di Nissan Europe, Pierre Loing, citato da Automotive News Europe.

Infiniti otterrà un auto elettrica che sarà in concorrenza con la Mini BMW, forse patrimonio E. Parla di camion Loing potrebbe essere una Renault Kangoo ZE (elettricamente) con il logo Nissan.

Un quarto modello elettrico sarà basato sul concetto di Land Glider, e la quinta sarà un derivato della vettura Renault Twizy, già presentato da Nissan come il nuovo concetto di mobilità.

Questi ultimi due vetture sono due sedili in quanto ubicato nel sedile del passeggero dietro al guidatore.

Alleanza Renault-Nissan sta investendo 4 miliardi nel lancio di otto vetture elettriche e mira a una capacità produttiva di 500.000 veicoli elettrici di un anno nei prossimi anni.

Consulente su questioni di potere lascia la Volkswagen azienda a fare la propria attività

Martin Eberhard, un consulente nel campo delle auto elettriche Volkswagen gruppo tedesco di propulsione, lascerà l'azienda. Egli è alla ricerca di fondi per sviluppare il proprio business nel settore automotive, ma non rivelare per ora, ulteriori dettagli su suoi progetti.

Eberhard contratto, che in precedenza ha lavorato per Tesla Motors, scadrà il prossimo periodo e non sarà rinnovato, ha detto wired.com, informazioni e ha confermato autoblog.com rilevata da Volkswagen.

"Abbiamo deciso di comune accordo di separarci. (...) Molto apprezzato i suoi successi e auguro Volkswagen tutto il meglio in futuro ", ha detto il responsabile della comunicazione di Volkswagen America, Jill Bratina.

Nel tempo ha lavorato come consulente per il Gruppo Volkswagen ei suoi marchi, Eberhard è stata la base per la modellazione Volkswagen Golf Blue-e-motion, e-tron Audi A1 e la VW Up!.

Golf elettrico chiamato blu-e-motion Golf dispone di un motore di 85 kW (115 CV), che sviluppa una coppia di 270 Newton-metri e fornisce accelerazione veicolo da 0-100 km / h in 11 , 8 secondi. È dotato di un cambio con una sola tappa (EQ 210) e può raggiungere una velocità massima di 140 chilometri all'ora.

Audi presentata al Motor Show di Ginevra nel marzo 2010, una versione ibrida del modello più piccolo, A1, A1-trono è chiamato. La macchina può viaggiare fino a 50 km solo propulsione elettrica, e per distanze più lunghe con un motore a benzina come generatore. Audi A1 e-tron è un motore elettrico di 102 cavalli (CV), motore a benzina e di adottare un principio costruttivo raramente utilizzato nel settore automobilistico: il motore Wankel rotativo.

Nel 2012 sarà rilasciata una versione ibrida della berlina Jetta, e nel 2013 sarà lanciato versioni ibride di Golf e Passat.

Tutte le farà il suo debutto nel 2013 e la prima auto elettrica della città di Volkswagen, il cui nome è speculato Volkswagen Lupo è derivata dalla concept Up!.

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