Immatricolazioni di autovetture nuove nell'UE è sceso nel mese di settembre del 9,6% rispetto allo stesso mese dello scorso anno, segnando il sesto mese consecutivo di declino, e durante il declino gennaio-settembre è stato del 4,3% rispetto allo stesso periodo nel 2009, secondo la normativa europea Auto Manufacturers Association (ACEA).
Così sono entrate in circolazione nel mese di settembre 1.227.000 auto nuove nella Ue-27 (rispetto ai 1,358 milioni di unità nel settembre 2009), e nei primi tre trimestri del 2010 sono stati 10.251.140 veicoli immatricolati (rispetto a 10.706.163 unità nello stesso periodo l'anno scorso).
Nel mese di settembre, tutti i mercati principali in auto la UE sono diminuite: -8,2% in Francia, -8,9% nel Regno Unito, Germania -17,8%, -18,9% in Italia e -27, 3% in Spagna. D'altro canto, i mercati auto di piccole dimensioni come l'Irlanda e la Lettonia nel mese di settembre è aumentato del 93,9% e 76,6%.
La Germania è ancora il più grande mercato di auto nella UE, ma dopo i primi nove mesi di quest'anno il declino delle vendite di auto nuove è stato del 27,5%. Ciò è dovuto al fatto che il 2009 è stato un anno record per il mercato auto tedesco, grazie al programma di rinnovo della flotta di auto che ha stimolato forti vendite. In sua assenza, nel 2010, è naturale che il calo delle vendite. Tuttavia, la riduzione più significativa del mercato nel corso dei primi nove mesi di quest'anno, è stato registrato in Bulgaria (-37,8).
In Romania, le nuove immatricolazioni sono diminuite del 29,7% nei primi nove mesi di quest'anno rispetto allo stesso periodo dello scorso anno, da 88.641 unità a 62.348 vetture.
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Mercato automobilistico europeo sempre più immergersi in crisi
